장마철이 되면서 빗길운전을 하게되는 경우가 많아지는 시기가 되었습니다. 빗길운전시에는 평소보다 약 30%정도 교통사고의 확률이 올라간다고 합니다. 이는 비로인해 젖은 도로면이 자동차의 제동에 영향을 주기 때문입니다.

  그럼 빗길운전에서는 어떤점을 주의해야하는지, 그리고 많은 비로 인해 차가 침수됐을때는 어떻게 대처해야하는지 알아보도록 하겠습니다.

■ 빗길 운전 요령
- 빗길 운전 시에는 상점 옆이나 보행자 옆을 통과할 때에는 속도를 낮추어서 흙탕물이 튀기지 않도록 하고, 낮에도 어두울 때는 전조등을 켭니다.
- 비가 내리기 시작할 때 아스팔트 도로 표면은 흙먼지가 묻어 있어서 미끄러지기 쉬우므로, 특히 비가 오기 시작할 때 조심해야 합니다.
- 비가 오는 날은 시야가 나쁠 뿐만 아니라 노면이 미끄럽고 정지거리가 길어지므로 맑은 날보다 속도를 20% 정도 줄이고 충분한 안전거리를 확보하여 운전합니다.
- 급출발, 급핸들조작, 급브레이크조작 등은 미끄러짐이나 전복사고의 원인이 되므로 엔진제동장치(엔진브레이크) 페달을 여러 번 나누어 밟는 등 기본적인 운전방법을 잘 지키도록 합니다.
- 노면 레일이나 공사현장의 철판, 맨홀 뚜껑 위 등은 미끄러지기 쉬우므로 가능한한 피하고, 부득이 그 위를 통과할 때는 사전에 속도를 낮추어 천천히 통과해야 하며, 절대로 급브레이크를 밟아서는 안됩니다.
- 물이 깊게 고인 곳을 지나면 제동장치가 작동하지 않을 때가 있으므로, 될 수 있으면 피해서 통과하도록 합니다. 부득이 통과할 때에는 정지하지 말고 저속으로 통과한 다음 즉시 제동장치 테스트를 하고, 만일 제동장치 상태가 나쁘면 제동장치 페달을 여러 번 밟아 제동장치 슈의 라이닝을 말려야 합니다. 완전한 상태가 될 때까지는 속도를 내지 않도록 합니다.

■ 수막(Hydroplanning) 현상
- 폭우 등 때문에 주행 노면에 10mm 정도의 물이 계속해서 고이는 도로에서 고속으로 주행하면 타이어와 노면 사이에 수막이 생겨 물 위에서 수상 스키를 타는 것 같은 현상이 생기는데, 이를 수막현상이라 합니다.

- 이와 같은 수막현상은 보통 90km/h 정도의 속도에서 발생하나, 타이어가 마모되었을 때에는 그보다 느린 속도에서도 발생합니다.

- 수막현상을 방지하려면 저속운전을 하거나 타이어의 공기압을 높게 하고, 핸들이나 제동장치(브레이크)를 함부로 조작하지 않도록 합니다.

■ 교통사고 발생 시
- 위험물질 수송차량 사고 시 사고지점에서 빠져나와 대피합시다.
- 화재가 발생하였을 때 외에는 부상자를 건드리지 맙시다.
- 만약 부상자를 구출하였다면 안전한 장소로 이동하여 응급처치를 실시합니다.
- 119나 병원, 보험회사에 신속히 연락하여 도움을 받도록 합니다.
- 심한 부상자는 함부로 움직이지 않는것이 좋습니다.
- 구조대의 활동이 본격적으로 시작되면 구조에 참여하지 말고 사고 현장에서 물러나야 합니다.
- 사고현장에서는 유류나 가스가 누출되어 화재가 발생할 위험성이 있으니 담배를 피우지 맙시다.

■ 차량이 물에 잠겼을 경우
- 물이 차 실내로 들어올 경우 자동차의 성능에는 지장이 없지만 바닥천의 흡음재에 물이 스며들었다면 실내의 시트(Seat)를 전부 분해하여 바닥 천을 새것으로 교체하여야 합니다.
- 보통 신문지나 헝겊 등으로 물기를 제거하거나 습기 제거제를 사용하기도 하지만 바닥매트와 차체의 플로어 사이에 있는 흡음제에 스며든 물기는 제거되지 않고 곰팡이와 이상한 냄새가 지속됩니다.
- 물에 잠겼던 차는 일시적으로 물에 잠겼거나 장시간 잠겼을 경우에 따라서 피해정도와 수리 가능 여부가 결정됩니다.
- 자동차 엔진 룸에는 여러 가지의 전기장치 등이 있어서 습기 등을 제거하지 않은 상태에서 시동을 걸려고 시도하는 것은 여러 가지 피해(전기 장치의 합선, 휴즈 단선) 등이 예상되므로 우선 습기를 제거하도록 합니다.
- 습기를 제거할 때는 카센터에 압축공기를 이용하여 전기장치 부분을 집중적으로 불어 제거합니다.
- 습기를 제거하기 전에 우선 배터리의 (-)케이블을 분리한 후 작업을 해야 하며, 특히 이그니션코일, 디스트리뷰터, 휴즈박스, 센서류와 커넥터 등을 분리해서 압축공기로 말리고 마지막으로 엔진제어장치인 ECU를 커넥터와 분리하여 헤어드라이기 등을 이용하여 완전히 습기가 제거되었다고 판단될 때 시동을 걸도록 합니다.
- 이러한 본인의 응급처치로도 시동이 걸리지 않을 경우는 해당 정비사업소에서 정밀 진단을 받아야 합니다.
-  습기를 완전히 제거하기 전에는 절대로 시동을 걸어서는 안됩니다.